Под световната тема за замърсяването на околната среда и отпадъците от ресурси, популярните материали от въглеродни влакна се превърнаха в наш фокус.Повечето от продуктите от въглеродни счупени влакна, които използваме сега, са направени от продукти с термореактивни счупени влакна, които не могат да бъдат ремонтирани., Той не принадлежи към предимството на производителността на възможността за рециклиране и успехът на термопластичните въглеродни влакна, завършени днес, го кара да има предимството на производителността на възможността за рециклиране и трябва да е било единодушно признато от мнозина.
Рециклируемата производителност на термопластичните точкови влакна всъщност има много общо със смолистата матрица, тъй като термопластичната смола е във формата на линейна верига вътре и също е линейна верига след формоване, така че може да се нагрява и разтопява отново , и след това следва новата форма. Той е втвърден и формован, за да отговаря на показателите за рециклируемост.
Популярната поговорка е, че термопластичната смола има линейна молекулярна структура, която може лесно да се преобразува от твърдо в течно състояние след нагряване и може да бъде рециклирана чрез претопяване и повторно оформяне.
По-разпространеният метод е методът на нарязване и повторно формоване, тоест чрез нарязване на оригиналните непрекъснати продукти от въглеродни влакна с дълги влакна и след това превръщането им в продукти от въглеродни влакна с къси влакна и след това тяхното втвърдяване, цялостната производителност ще намалее, но в обща цивилна употреба Полето все още е напълно достатъчно, така че изследванията и развитието на термопластичните въглеродни влакна трябва да бъдат последващо развитие, но по-голямата част от вътрешните термопластични въглеродни влакна все още са предимно прахообразни къси влакна и по-голямата част от масата на дългите влакна се използва и производство.към аерокосмическия сектор.Добре дошли всички да дойдат да се консултират.
Време на публикуване: 22 май 2023 г