Основната цел на въглеродните влакна е да се комбинират със смола, метал, керамика и други матрици, за да се направят структурни материали.Композитните материали от епоксидна смола, подсилени с въглеродни влакна, имат най-високите цялостни показатели за специфична якост и специфичен модул сред съществуващите структурни материали.Композитните материали от въглеродни влакна имат предимства в области, които имат строги изисквания за плътност, твърдост, тегло и характеристики на умора и където се изисква висока температура и висока химическа стабилност.
Въглеродните влакна са произведени в отговор на нуждите на авангардната наука и технологии като ракети, космонавтика и авиация в началото на 50-те години на миналия век и сега се използват широко в спортно оборудване, текстил, химически машини и медицински области.С все по-взискателните изисквания на авангардните технологии към техническите характеристики на новите материали, научните и технологични работници се насърчават да продължат да се подобряват.В началото на 80-те години едно след друго се появяват високоефективни и ултрависокоефективни въглеродни влакна.Това беше още един технологичен скок и също така отбеляза, че изследванията и производството на въглеродни влакна са навлезли в напреднал етап.
Композитният материал, съставен от въглеродни влакна и епоксидна смола, се превърна в усъвършенстван аерокосмически материал поради малкото си специфично тегло, добра твърдост и висока якост.Тъй като теглото на космическия кораб е намалено с 1 кг, ракетата носител може да бъде намалена с 500 кг.Ето защо в космическата индустрия има бързане за приемане на съвременни композитни материали.Има изтребител с вертикално излитане и кацане, чийто композитен материал от въглеродни влакна е съставлявал 1/4 от теглото на самолета и 1/3 от теглото на крилото.Според докладите ключовите компоненти на трите ракетни тласкачи на американската космическа совалка и усъвършенстваната тръба за изстрелване на ракети MX са направени от съвременни композитни материали от въглеродни влакна.
В настоящия автомобил F1 (световен шампионат на Формула 1) по-голямата част от структурата на каросерията е направена от материали от въглеродни влакна.Голяма търговска точка на топ спортните автомобили е също използването на въглеродни влакна по цялата каросерия за подобряване на аеродинамиката и здравината на конструкцията.
Въглеродните влакна могат да бъдат преработени в тъкани, филц, рогозки, колани, хартия и други материали.При традиционната употреба въглеродните влакна обикновено не се използват самостоятелно, освен като топлоизолационен материал.Добавя се най-вече като подсилващ материал към смола, метал, керамика, бетон и други материали за образуване на композитни материали.Композитните материали, подсилени с въглеродни влакна, могат да се използват като заместители на корпуса, като например конструкционни материали за самолети, електромагнитни екраниращи материали, изкуствени връзки и др., както и за производството на ракетни черупки, моторни лодки, индустриални роботи, автомобилни листови пружини и задвижващи валове.
Време на публикуване: 11 ноември 2021 г